据巴西媒体报道，圣保罗州（São Paulo）公共交通票价上调政策于本周二（6日）正式生效，涉及公交车（ônibus）、火车（trem）及地铁（metrô）三大出行方式。此次调价引发当地民众广泛关注，不少人担忧生活负担进一步加重，也有民众呼吁票价上涨应同步伴随服务质量提升。

具体调价方案显示，公交车票价从5雷亚尔上调至5.30雷亚尔，涨幅达6%，超过巴西地理与统计研究所（IBGE）公布的去年消费者物价指数（IPCA）3.9%的累计通胀率；火车与地铁票价则从5.20雷亚尔上调至5.40雷亚尔，涨幅20分雷亚尔，对应涨幅3.8%，低于同期通胀水平。

在圣保罗市中心的班代拉车站（terminal Bandeira），60岁的打字员佩尼亚·玛丽亚（Penha Maria）清晨7时许便在等候公交车上班。她直言：“票价确实贵了，很明显。就我们这点工资，什么都在涨价。”28岁的阿利松·亚历克斯·多斯·桑托斯（Alisson Alex dos Santos）则表示，调价初期对自己的预算影响不大，但“对很多人来说，这可是一笔要省出来的钱”。

38岁的销售推广员西蒙娜·巴斯托斯·多斯·桑托斯（Simone Bastos dos Santos）每天至少要乘坐5条公交线路，她将此次调价称为“荒谬之举”。37岁的家政工人凯拉·克里斯蒂娜·阿尔梅达·阿尔维斯（Keila Cristina Almeida Alves）则算了一笔账：“月底累积下来的差价，意味着家里和给孩子买东西的钱就要变少了。每年都要涨价，这太影响我们了，工资却跟不上。”

距离班代拉车站不远处的安汉加巴乌谷地铁站（estação de metrô do Vale do Anhangabaú），58岁的行政助理安娜·露西亚·戈梅斯（Ana Lúcia Gomes）正在核对自己的交通卡（Bilhete Único），确保在调价前已完成充值——至少这个月，她还能按旧价乘车。作为交通卡整合票价（tarifa integrada）的使用者，她居住在瓜鲁柳斯（Guarulhos），每天要花费约一个半小时前往圣托阿莫大道（avenida Santo Amaro）的工作地点。“对我们这种使用交通卡、享受工资抵扣优惠的人来说，影响相对小一些。但那些没有优惠的人呢？”她发出疑问。

据悉，圣保罗公共交通使用者可在1月5日（周一）前，以未上调的旧价为交通卡充值。30岁的企业家伊万·扎纳多（Ivan Zanardo）表示，若票价上涨能伴随服务质量的改善，调价并非不可接受。“比如，只要服务能变好，我甚至愿意付到6雷亚尔。花钱能有回报是一回事，没回报就是另一回事了。”

在他看来，当前公共交通存在诸多问题：地铁过度拥挤、高温天气下空调不足、线路频繁延误等。“有很多细节都可以改进，这样也能减轻大家月底的经济压力。”52岁的埃德瓦尔多·弗朗西斯科·达·席尔瓦（Edvaldo Francisco da Silva）也持相同观点，他对此次调价并不认同。在巴拉丰达车站（terminal Barra Funda）为交通卡充值时，他告诉记者：“有太多地方本该不一样的。”

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不过，仍有不少民众尚未感受到调价影响。车站安保人员向记者表示，每年这个时期的客流量本就相对较少，预计从1月中旬开始将逐渐增多。但对于失业人群而言，他们别无选择。47岁的社会救助及护理技术员胡西莱娅·席尔瓦·阿布留（Juciléia Silva Abreu）目前处于失业状态，此次票价上调让她感到意外。她正在巴拉丰达车站的售票窗口排队，准备乘坐公共交通前往一家机构求职。“对失业的人来说，调价的影响更糟。车票贵了，所有东西都在涨价，工作却很难找。”她说。

此次新票价由圣保罗市市长里卡多·努内斯（Ricardo Nunes，巴西民主运动党/MDB）和圣保罗州州长塔尔西奥·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas，共和党/Republicanos）于去年12月底宣布。其中，公交车特许经营权归市政府所有，轨道交通运输特许经营权则归州政府所有。

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此外，通用交通卡（Bilhete Único Comum）的整合票价从8.90雷亚尔上调至9.38雷亚尔（R$ 9,38），适用于同时乘坐轨道交通和公交车的乘客。

值得注意的是，努内斯在去年12月初曾表示，将努力确保公交车票价涨幅低于通胀水平。圣保罗市政府则辩称，这一目标已实现：他们引用了另一个计算指数——经济研究基金会消费者物价指数（IPC-Fipe），称此次公布的涨幅低于通胀率。

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市政府还指出，公交车票价在2020年至2025年期间一直处于冻结状态，2025年才从4.40雷亚尔上调至5雷亚尔，涨幅13.6%，此前政府已向公交公司支付了创纪录的补贴。此次公交车票价再次上调，正值市政府实施周日公共交通免费政策两周年之际。该政策于2023年12月17日启动，导致市政府每月需多向公交公司支付1000万雷亚尔——相当于每个周日支付250万雷亚尔，以应对20%的客流量增长。

另一方面，自现任州政府执政的第一年（2023年底）以来，州属公共交通票价累计涨幅已达22.7%。

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