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据巴西媒体报道，巴西可持续城市研究所（Instituto Cidades Sustentáveis）一项调查显示，圣保罗市每10名女性中，就有7人表示自己曾遭遇过骚扰。该调查同时指出，骚扰事件多发生在户外环境，如街道、广场和公园，公共交通则位居第二，工作场所紧随其后。

骚扰高发场景排行

1. 户外环境（如：街道、广场、公园等）

2. 公共交通

3. 工作场所

4. 私人交通（如：网约车、出租车）

在接受巴西CBN圣保罗电台采访时，圣保罗我们的网络（Rede Nossa São Paulo）及可持续城市研究所机构关系协调员伊戈尔·潘托贾（Igor Pantoja），特别就私人交通（如出租车、网约车）中的骚扰案例发出警示。他强调，尽管私人交通在骚扰高发场景中排名最后，但这类骚扰的发生率或许是所有场景中增长最为显著的。

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“虽然它并非骚扰最集中的场所，但在过去几年里，其发生率一直在稳步上升。”伊戈尔·潘托贾表示，“与其他场景相比，私人交通是唯一从去年到现在发生率持续上升的领域——其他部分场景的骚扰率甚至出现了小幅下降。圣保罗私人交通中的骚扰占比曾非常低，如今已达到约20%，或许我们早就该对此给予更具针对性的关注。”

他进一步补充，女性受访者反映，私人交通中的骚扰场景往往令人极度恐惧，“她们无法随意下车，有时司机还会突然改变行驶路线，让人陷入无助”。

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伊戈尔·潘托贾还指出，骚扰案例的增长，可能与女性对骚扰行为的认知提升有关。在女性赋权运动兴起之前，许多女性甚至会认为自己遭遇的骚扰是“自身原因造成的”，比如穿着打扮或其他无关因素，进而选择沉默。

“对比骚扰举报数据你会发现，举报量也在同步增加，这大概率与女性自身对不可容忍场景的认知提升有关。”他表示，“当然，这可能会产生双重影响：我们确实需要加强对男性群体的宣传引导，以降低骚扰发生率；如今社会已不再容忍这类行为，某些男性行为也不再被视为‘正常’。女性赋权运动的推进、举报量的增加以及不再纵容不当行为，无疑都对这一数据变化产生了影响。”

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