长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

据巴西媒体报道，尽管圣保罗市政府持续推进交通安全教育和执法措施，但摩托车事故依旧是当地道路安全治理的“最大痛点”。

据圣保罗州交通局（Detran-SP）本周二（17日）发布的Infosiga交通死亡监测系统最新数据显示，2025年前五个月，全州共有1092人因摩托车事故丧生，较去年同期的1,037人增长5.3%。仅5月份，死亡人数就从去年同期的230人增至272人，激增18.3%。

在São Paulo市区，5月摩托车事故死亡人数为48人，较2024年同期上升14.3%。尽管从年初至今的累计数据略有下降——从189人降至177人（减少6.3%），但月度增幅引发关注。

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

与此同时，围绕App摩的合法性的司法争议仍在持续。圣保罗市政府此前试图封杀包括99Moto和Uber Moto在内的摩的服务，并声称该类平台“可能间接加剧交通事故”。但企业方面坚称已制定一系列乘客与骑手安全保障措施，否认与死亡增长之间有直接因果关系。

这场法律战始于1月14日，当时99公司宣布在暂停两年后重启摩的业务。市政府随即上诉，圣保罗州高级法院（TJ-SP）一度支持市方立场，并于5月26日要求99和Uber 全面暂停摩的服务，违者每日将面临3万雷亚尔罚款。

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

尽管如此，事态并未就此结束。6月11日，圣保罗州议会（Alesp）通过一项新法案，授权由各市政府自行决定是否允许摩的平台运营。该提案由议员Fábio Faria de Sá（Podemos）提出，目前正待州长Tarcísio de Freitas（Republicanos）签署成为法律。

除了摩托事故，其他交通方式的安全状况则有所改善。Infosiga数据显示，2025年前五个月，São Paulo市区因汽车事故死亡人数从47人降至32人，下降31.9%；5月份更是仅有3起，较去年同期下降66.7%。

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

在全州范围，汽车相关死亡人数同样出现9.7%的下降趋势。

自行车方面，首都5月无一例死亡通报，年累计死亡也由去年同期的16人下降至8人，降幅达到50%。州范围内，5月骑行致死人数从49人下降至38人，降幅达22.4%。

对此，Detran-SP在一份声明中表示，自2024年下半年起，交通部门已加大对骑士群体的宣传和执法力度，并明确将其视为“道路最脆弱群体之一”。

在2025年“Maio Amarelo（黄色五月）”道路安全月活动期间，当局开展了126次反酒驾专项执法行动，共检查92099名驾驶者，较2024年同期增长71.9%。自年初至5月，联动警方共进行了374场行动，检查人数超过26万人，同比大增超过60%。

交通部门强调，尽管App摩的服务是否合法仍待进一步讨论，但骑士的风险意识、守法驾驶以及政府监管缺一不可。

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询

长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询长按图片识别图中二维码 添加微信可详细咨询