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据巴西媒体报道，全国交通委员会（Contran, Conselho Nacional de Trânsito）轻便摩托车管理新规今年1月1日正式落地，要求所有排量50cc以下燃油摩托及同级别电动车辆必须上牌、驾驶员持相应驾照。实施半年来，圣保罗州军警交通部门累计开出3657张罚单，2370辆俗称"小五十"（cinquentinha）的轻便摩托车被拖移扣留。

数据由圣保罗州交通局（Detran-SP）统计，覆盖燃油与电动两类轻便摩托车，仅包含军警交通执法数据，市政稽查数量未计入。全州平均每天约发生20起相关违规。

其中圣保罗首府范围内，共处罚驾驶员1378人次，拖移车辆449辆。

违规类型中，无牌上路占比最高，全州共1880起，超过罚单总数一半；其次为无证驾驶。圣保罗市内另有11起轻便摩托车开上人行道的违规记录。

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按照现行规则，无牌驾驶轻便摩托车属于严重交通违法，罚款293.47雷亚尔，全国驾照（CNH）扣7分，车辆当场扣留。驾驶轻便摩托车需持有轻便摩托车驾驶许可（ACC, Autorização para Conduzir Ciclomotor）或A类驾照，未成年人禁止驾驶。头盔、后视镜、前大灯、尾灯均为强制配备。

新规明确区分了三类两轮交通工具：

• 轻便摩托车

  ：电动版电机最大功率4kW、最高时速不超过50km/h；燃油版排量不超过50cc，需上牌持证

• 电动自行车

  ：不属于机动车范畴

• 自推进车辆

  ：如电动滑板等，目前无需上牌和驾照

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巴西律师协会圣保罗分会（OAB-SP）交通法委员会协调员安东尼奥·若泽·迪亚斯·儒尼奥尔（Antonio José Dias Júnior）指出，不少消费者购买电动摩托车时并未厘清车辆所属分类，也不遵守通行区域规定，而新规本身也难以支撑更精细化的稽查执法。

圣保罗州交通局官网设有查询工具，可按品牌确认车辆具体分类。

目前圣保罗州注册登记的轻便摩托车共27757辆，其中首府5481辆。而Aliança Bike协会2024年数据显示，当年全国售出的自推进类车辆约16万辆，规模远超正规上牌的轻便摩托。

今年5月，圣保罗市政曾就自推进车辆管理开展公众咨询，6月8日征集结束，共收到270多份意见反馈，涉及限速、行驶规则、通行区域等内容，最终管理细则尚未正式公布。

去年州交通局曾指示军警暂停轻便摩托车稽查，等待新规正式落地，因此今年上半年数据无法与往年同期做对比。